极品男饰豪雅表Monaco V4概念表

日　期：2007年04月26日16:07

　　豪雅表 Monaco系列V4概念表特点：
传动系统：13条锯齿状传动带，宽0.5毫米，厚0.45毫米39枚滚珠轴承，直径2.2毫米，厚0.5毫米
动力：四枚发条盘，各储存375克的能量，总能量计1.5公斤
自动上弦装置：直线形摆陀：以重达4.25克的铂金制成
机芯特点：每小时振频18,000次四点半位置配有小秒针
腕表特点：不锈钢表壳斜面切割蓝宝石水晶玻璃鳄鱼皮表带，搭配折叠式表扣

　　豪雅表 Monaco系列颠覆传统以尖端科技结合优异的机械机芯创造出划时代的经典钜作

　　“最初的构思若不荒谬，便毫无希望可言。”爱因斯坦

　　豪雅表创建于钟表的黄金年代，长久以来不断地以挑战传统和推陈出新的作风，改革计时工具的制作技术，领导瑞士的钟表工业。表厂如今更在2004年的巴赛尔表展中，推出前卫的Monaco V4概念表，配有第一款未来式的机械机芯，以接续不断创新的传统。这项发明再次证实表厂坚持突破技术，遵循“Swiss Avant-Garde since 1860”的一贯原则。

　　钟表史上的豪雅表：举世公认的前卫表厂

　　我们若要上溯现代钟表史，就必须回到四个世纪前，首先提及余艮(Huygen)在1675年发明的游丝。1753年，另一位钟表工匠包马榭(Beaumarchais)创作出第一只配有擒纵结构的手表。贝合勒(Perrelet)随后于1770年首次设计出自动上弦机芯。五十年后，宝玑大师更发明了陀飞轮，并于1822年创作出第一款计时码表。

　　豪雅表于1897年推出振动齿轮，首次加入瑞士钟表史的创造行列，这个结构至今仍是传统机械式计时码表的重要零件。至1916年，表厂更进一步推出可精准计时至百分之一秒的“Micrograph”计时器，并于1966年发明了可精准计时至千分之一秒的“Microtimer”。1969年，豪雅表再于瑞士巴塞尔表展中，推第一只出配有微型半月转盘的“Chronomatic 11”自动上弦机芯，再次革新计时码表的技术。同一时期，表厂并率先研发石英科技，首度于瑞士推出发光二极管与液晶显示机芯，成为最早兼具数字与指针指示的Chronosplit Manhattan计时码表，正式于1975年问世。2002年，豪雅表再推出Microtimer F1腕表，不仅是全球第一只可精准计时至千分之一秒的瑞士高级计时码表，更在日内瓦钟表大奖中赢得最佳设计奖。

　　“倘若拒绝冒险，就须承担更大的风险”Erica Jong

　　发动机与机芯：未来科技的挑战

　　豪雅表开发出最先进的石英机芯技术后，重新把工程与设计目标放在机械式机芯上。尽管钟表工艺不断经历各种重大的改革，机械式机芯根本上并无太大改变，至今仍采用传统的齿轮动力。

　　二十一世纪的钟表界将出现什么重大的发明？行家会一致告诉你：该发明的都发明了，表坛不可能再有重大的新改革。他们错了，豪雅表的设计师与研发人员，如今再一次颠覆机芯设计的限制，推翻多项传统的既定原理。表厂最杰出的工程师与钟表匠，与发明家兼设计师Jean-François Ruchonnet密切合作，于两年前开始在绝对保的密的情况下，重新审视机械式机芯的基本原理。Monaco V4概念表便是在这样的背景之下，从抽象无形的构思中成形，并于2004年的巴塞尔表展中首度问世。

　　豪雅表的La-Chaux-de-Fonds工坊负责设计与制作V4机芯的组件与机板，再由瑞士知名的钟表大师组装修饰完成。V4之名一方面来自机芯内的四枚发条盘，在机板上配置为15度角的V字形，有如高性能的跑车发动机汽缸，另一方面亦向这只机芯的创作灵感来源致敬。尽管V4以最新的工业技术概念研发而成，其真正的灵感来源实为世界最尖端精良的跑车发动机。

　　颠覆传统的机械机芯，绝对大胆的创新腕表

　　钟表的机芯无异于汽车的发动机，基本的机械发动过程均为传动、摩擦、转矩与提供能量。豪雅表的设计小组、钟表大师与工程师遵循这项原则，以三种反典型的技术，打破传统钟表的不变定律。这些传统的不变定律包括“机芯需以齿轮传送动力”、“转轴需镶嵌人工红宝石轴承”、“摆陀借着自转，为机芯的发条盘提供动力”等，V4腕表的机芯证实上述一切所言，均非绝对事实。

　　不变定律之一：机芯只能经由齿轮传动

　　豪雅表为机芯首创专利的传动带

　　V4机芯以13条继动的传动带，取代传统机械机芯中的齿轮。传动带的拉力由螺旋调紧扣控制，体积仅达0.5x 0.45毫米。利用传动带连结两个枢轴同向转动，比使用中间齿轮结构的效率更高。豪雅表这项以传动带为机芯传送动力的革命性概念，享有全球性的专利权。

　　不变定律之二：摆陀的运作方式为自转

　　豪雅表发明了第一枚直线形摆陀表厂以直线形的摆陀，取代传统自动上弦机芯的自转式摆陀。V4腕表内配有4.25克的铂金摆陀，在四枚发条盘之间，循着轨道上下移动。摆陀侧边的齿轮系统与一枚镶齿轮咬合后，将直线运动转换为旋转运动。

　　不变定律之三：磨擦力需以红宝石轴承减低

　　豪雅表利用39条滚珠轴承，有效地减少磨擦阻力

　　表厂再次参考汽车的制造技术，开发机芯内部的旋转组件，以39枚微形滚珠轴承，取代传统的人工红宝石轴承，有效地减少传动结构的磨擦阻力。最小的滚珠轴承直径为2.2毫米，厚0.5毫米，其内容纳细小的滚珠，直径0.25毫米。

　　V4机芯的结构取材自汽车发动机

　　V4机芯的动力来自四枚发条盘，以两组双发条盘的配置，由差动齿轮连结在V形的板桥上。每一枚发条盘各自拥有375克的动力，四枚发条盘共计1.5公斤，因应表盘的需要而在机板上配置为15度角的V字形，由两枚万向接合器(亦取材自汽车技术)将动力传至机芯。发条盘的板桥以蓝宝石水晶玻璃制成，可展现下层机芯的运作。独特的Monaco V4腕表之所以拥有类似汽车的名称，正因为它采用多种汽车专门技术。

　　强而有力新机芯，搭配爆发动力的造型设计

　　Monaco V4概念表的外型独特大胆，决不亚于内在的革命性机芯。表面配有斜面切割的立体蓝宝石水晶镜面，弧状外圈直接与表壳接合，表盘四点半位置配有小秒针，配有精美的鳄鱼皮表带，搭配折叠式表扣。这款表的整体造型取材于经典的Monaco腕表，曾为史蒂夫·麦昆所配戴，是全球第一款配有微型半月转盘的计时码表，自1969年问世至今，一直是历久弥新的顶尖之作。Monaco腕表原型款配有方形的大型表壳，造型风格与表坛原本的美学大异其趣。豪雅表在创作全新的Monaco V4腕表时，仍旧拒绝随波逐流，坚持扮演一贯先驱的角色，为钟表技术开拓全新的视野。

　　尽管如此，这款表即使隐藏表厂的商标，乍见之下依然展现出绝对的豪雅表风格，最大的特色便在于其精简的设计。它的机芯异于坊间一般的产品，不以堆砌的方式层层装饰，而是以创新的造型与技术概念，缔造出独一无二的机械特色。

　　Monaco V4概念表是瑞士钟表的革新性代表，不仅是豪雅表的一大骄傲，更接续了表厂推陈出新的传统，不断带领表坛迈向未来。

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