日 期:2008年03月14日12:02
来 源:天禄网

XK 4.2 Convertible报价:152.00万
正如同XK120和D-TYPE、E-TYPE所创造过的奇迹一样,如今转投福特旗下的捷豹XK虽然如同众人眼中没落的英式贵族一般,但是它仍然在以从不妥协的高贵姿态续写着捷豹跑车的传奇。现时,当硬顶敞篷大行其道,捷豹却依然坚持将软顶敞篷做到一流和极致,比如这款捷豹XK软顶敞篷跑车。
外观显露高贵中的野性
即使你对跑车、极速毫无概念和兴趣,捷豹XK也足以点亮你的视线,让你折服于它的迷人线条、精美做工以及桀傲不驯的气质。尽管没有启动的捷豹XK无法通过激射般的速度向你展示它的狂野灵魂,但是那些凝聚设计师心血的每一处,都将在沉默中诉说着它的激情。
捷豹XK的身上并没有极尽夸张的设计,简单利落的车身勾画,经典再现的水箱罩,让它带着历史的光环走出了历史。看上去,捷豹XK不仅仅是和谐与优雅,它高贵的姿态中,强悍本色含而不露。
在平常人眼中,跑车都是名贵的,但实际上除了法拉利、兰博基尼这样将跑车技术做到极致的品牌外,其他著名的汽车品牌里,跑车都并非是其最为昂贵的车系。并且,最重要的一点是,因为跑车要完成对速度的终极阐述,就不得不过份平衡车身设计与空气动力学之间的矛盾,同时也牺牲掉了一定的空间以及部分的精美与舒适。捷豹XK却始终执着地在传统与突破、经典与现代、奢华与纯粹、激情与舒适之间寻找着新的完美平衡点。
椭圆形的鱼嘴式进气口,是保留捷豹跑车特色的设计之一,此外还有诸如发动机盖两侧的突起,以及掀背设计,都在不经意中暗示着经典的E-Type。修长发动机舱盖、超大角度倾斜的前挡风玻璃,宽阔有力的高身腰线,以及短促强健的尾部,静止的捷豹XK紧抓住地面并伺机而动,让你一见之下内心即被驾驶渴望所侵占。
捷豹XK的设计比例和谐优美,尽管看上去它很有运动气息,但是并不凌厉,而是更多地融入了轻松现代的元素,侧身线条优雅迷人。18寸轮圈与前245/45R18、后275/40R18的性能规格跑胎,就象强劲有力的豹爪一样,随时准备一跃而起,然后消失在你的视野里。
奢华与舒适并重的内饰
如果你认为XK的外观无可挑剔,那么它的内饰应该也不会令你失望。捷豹XK的内饰给人以强烈的视觉冲击力,所有用料均极尽豪华,于每个细微之处都在渲染着华贵奢侈的气氛。这一款XK敞篷采用了浅黄色内饰搭配胡桃木的装饰,与一般跑车强调科技与运动感的路线不同,捷豹XK似乎更在乎华丽与舒适的体验,打定主意要将英国式的高贵进行到底。金属抛光面板,与各种镀铬装饰,让中控及按键看上去美仑美奂得让人难以置信。车顶与车门板下部的均采用的是短羊毛材质,触感柔和。细孔真皮包裹着不仅仅是座椅,还包括中控台、车门内板、方向盘、中央扶手等处,缝工细致一流。
捷豹XK的仪表盘很传统,只有两只圆形指针式主表,即时速表和转速表,清晰易识别,重要的行车信息显示屏在两个仪表中间。变速系统采用六速手自一体,排档座则依该厂惯例设计成J型方式,挡把过于纤细。中央扶手前有两个黑色杯架,底座为银色金属,看上去十分精致。对于捷豹XK这样百万元以上的豪华跑车来说,无匙启动其实无须一提,钥匙可以插在扶手箱内的充电座中进行充电。
2+2但后排基本被忽略
跑车永远被注定是要奔跑的,不管它有多么名贵。正是因为如此,座舱内的核心只能是驾驶位。不仅布局富有运动味道,还配置了符合人体工程学原理的高级环体座椅,偏低的座椅设计,驾驶和操纵的感觉便格外被强化了。
前排豪华型微孔真皮运动座椅,材质上佳,缝工细致,具有16向电动调节并带三组记忆,同时侧向支撑也是可以调节的,调节按钮均设置在车门板上的门把手边上。跑车的正副驾驶位总是分隔设计的,一直延伸至后排座椅,将整个车厢彻底一分为二。驾驶位因此而显得更加独立,加之座椅位置设计偏低,让人置身其中时更强烈地感受到驾驶与操纵尽在掌握之中,而后排只能用可怜两个字来形容了。
强劲的心脏摄人心魄
跑车,顾名思义,是用来跑的。没有一颗强劲的心脏,再迷人的外表也只能算是媚俗,唯有过硬的技术才能保证一辆跑车的名誉。捷豹XK搭载的4.2LV8发动机,最大功率224Kw/6000rpm,最大扭矩为420N•m/rpm。
同时,XK的另一个关键特性是捷豹领先汽车工业界的黏合及铆钉固定铝合金单体车体结构,铝合金车体结合最新的环氧基树脂黏接概念和铆接科技,打造出非常安全同时也非常轻的底盘。这一独特的高科技制造工艺使XK敞篷车型则在车体坚固性上提升了50%,重量却只有1635公斤。
有资料显示,这款4.2升V8 XK敞篷跑车具有电子限速255公里/小时的极速,从静止提速到100公里/小时只须6.3秒。
车型名称 XK 4.2 Convertible
推出年份 2006
最高车速 250
0-100加速时间 6.3
长x宽x高 4791×1892×1329
车重 1635
轴距 2752
发动机 4.2L 300马力 V8
变速箱 6挡手自一体
车体结构 2门4座软顶敞篷车
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